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山頂纜車 – 車票、價格、營業時間、車站、Sky Pass

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山頂纜車是世界上最古老和最著名的纜車之一,用於登上太平山頂。

除了自然漫步,香港太平山頂還有許多其他景點,如香港杜莎夫人蠟像館、摩天台 428、瘋狂 3D 冒險、山頂凌霄閣等。

山頂纜車之旅將帶您前往海拔 396 米(約 1,300 英尺)的地方,這本身就是一個景點。

難怪每年約有 4 萬人乘坐山頂纜車。

在本文中,我們將解釋您需要了解的有關香港山頂纜車的所有信息。

香港山頂纜車時間

太平山頂電車早上 7 點開始營運,最後一班電車在午夜停止。

香港山頂纜車全年開放。 即使在公共假期。

如果您在電車運行時間以外被困在太平山頂,您唯一的選擇就是找一輛出租車。


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如何前往山頂纜車

要使用山頂纜車前往太平山頂,您必須先到達 山頂纜車下總站.

要到達下總站,您可以使用公共或私人交通工具。 或者最好還是走路。

坐巴士

您可以在以下地點搭乘 15C 路巴士 中環天星小輪八號碼頭 到達花園道山頂纜車總站。

此巴士服務從上午 10 點開始,一直持續到晚上 11.40 點 XNUMX 分。

公共汽車的頻率是每 15 到 20 分鐘一班。

單程票價為港幣 4.4 元,只需 15 分鐘即可到達山頂纜車的下總站。

12 歲以下的兒童和 65 歲以上的老年人可享受 50% 的巴士票價折扣。

15C 路巴士只有三個站 - 中環(您將從那裡上車), 市政廳 和山頂纜車下站(您將在此下車)。

回程時,您可以乘坐同一路巴士 15C 號返回中環。

小提示: 您需要乘坐 15C 號巴士而不是 15 號巴士。後者將帶您直接到達太平山頂,經過一個小時的路程。

坐計程車

如果您喜歡私人交通工具,您可以乘坐出租車到山頂纜車下總站。

香港的規則規定,出租車司機必須嚴格按計價器走。

小提示: 如果你不會說中文,你可以隨時給出租車司機看這個“中環花園道山頂纜車總站”。

步行

許多想更好地探索香港的遊客決定步行到山頂纜車的下總站。

他們中的大多數達到 港鐵中央車站,來自香港的不同地區,然後走完剩下的路。

您需要從 J2 出口出站,然後步行到地面層。

然後右轉,穿過遮打花園,繼續往中銀大廈方向走(見下圖)。

港鐵中環至山頂纜車下總站
從港鐵中環站到山頂纜車總站,這是最好的路線。 地圖禮貌: Thepeak.com.hk 網站

穿過皇后大道中,最後走花園道到花園道山頂纜車總站。

這個愉快的步行大約需要10-15分鐘。 地址


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香港山頂纜車站

香港山頂纜車有六個車站,其中兩個是最重要的。

六個山頂纜車站分別是:

站名
花園道下總站從這裡開始
堅尼地道站不停*
麥當勞道站不停*
五月路站不停*
巴克路站不停*
太平山頂上總站到此結束

*山頂纜車只有在乘坐電車的人或車站內的人提出要求時才會在這些車站停靠。

花園道下總站

大部分遊客都是從花園道下總站上山到太平山頂。

山頂纜車下總站
花園道山頂纜車總站。 圖片: Eatandtravelwithus.com

山頂纜車總站位於市中心花園道中。

附近的地標是聖約翰座堂和香港公園。

上總站

山頂纜車上總站是您前往太平山頂的終點站。

這個總站位於太平山頂標誌性建築凌霄閣的三樓。

太平山頂纜車站
上電車站也被稱為太平山頂電車站。 在照片中,您可以在太平山頂大樓的露台上看到遊客。 圖片: Thepeak.com.hk 網站

要回到下總站,您需要從這裡搭乘山頂纜車。

其他山頂纜車站

山頂纜車僅應要求停靠堅尼地道站、麥當勞道站、梅道站和巴加道站。

要在其中一個山頂纜車站下車,您必須提前按下與車站相對應的按鈕並提醒司機。

如果您站在這些中間站之一的月台上,您可以按下月台上的按鈕停止電車。

於中途站登上山頂纜車的旅客,可於車廂內購票。

但是,在兩個終點站登上山頂纜車的人必須在售票處購買山頂纜車車票或 提前在線購買.


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山頂纜車需要多長時間

山頂纜車只需 1.4 分鐘即可到達太平山頂 0.86 公里(XNUMX 英里)的路程。

如果隊伍很短,乘坐山頂纜車是到達山頂的最快方式。

然而,隊伍幾乎總是很長——畢竟它是香港最受歡迎的旅遊景點之一。

雖然山頂纜車到太平山頂的時間很短,但您可能會花很多時間等待搭乘電車。


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山頂纜車等候時間

根據一天中的時間和季節,您在山頂纜車的等待時間可能會有所不同。

山頂纜車一次可搭載 120 名乘客。

這些乘客中有 XNUMX 人獲得了座位,而 XNUMX 人獲得了站立的空間。

由於載客量如此之小,高峰時段人潮湧動,導致山頂纜車站排長隊。

我們列出了您可能在山頂纜車排隊等候的大致時間——

平日(週一至週四)

時間段大約等待
7時至上午10的5分鐘
10時至2時30分鐘
10時至2時30分鐘
4下午到7下午45分鐘
7下午到9下午30分鐘
9下午到11下午15分鐘

週末(週五、週六和周日)

時間段大約等待
7時至上午10的15分鐘
10時至2時30分鐘
10時至2時1小時
4下午到7下午1 小時 30 分鐘
7下午到9下午1小時
9下午到11下午30分鐘

如果您必須在車站購買山頂纜車票,您的等待時間會進一步增加。

在暑假、學校假期、節日等期間,香港的山頂纜車等候時間可能會進一步增加。

小提示: 購買 山頂纜車“快速通道”車票 跳過兩條線——買票的線和乘坐電車的線。 山頂纜車天空通行證 讓您跳過第一行——售票櫃檯的那一行。


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避免在山頂纜車排隊

經常會看到遊客排起長隊等待登上山頂纜車。

有時這些隊伍很長,以至於他們必須走出大樓,繞過拐角,然後穿過街道的另一邊。 

山頂纜車在這些時間變得異常擁擠:

– 在周末、學校假期和節日期間
– 天氣好的時候,晴空萬里
– 下午 4 點到 7 點之間,因為遊客想從太平山頂看日落和每天晚上 8 點的燈光秀

不過不用擔心,因為一旦你進入巔峰隊,所有的麻煩都是值得的。

遵循我們的重要提示,您將不必排長隊。

1.選擇合適的時間

選擇在上午 7 點至上午 9.30 或晚上 9 點之後在山頂纜車下站。

成群結隊的遊客不能早點到山頂纜車,到晚上 9 點他們通常就結束了行程。

這就是為什麼清晨和傍晚是乘坐山頂纜車的最佳時間之一。

2. 冒險應對天氣

在雨季,低雲會遮蓋山頂凌霄閣,讓您無法欣賞到香港天際線的美景。

然而,在夏季、秋季或冬季,天氣大多是好的。 風吹雲散,半小時後,天氣可能會發生變化。

因此,當其他人群決定遠離時,冒險並在山頂纜車下站是沒有害處的。

即使天氣不晴朗,在太平山頂也有許多其他很棒的活動和體驗。

3. 選擇夜間

當燈光亮起時,任何願意在太平山頂的人都可以欣賞到太平山頂的迷人夜景。

幸運的是,這些也是最不可能受天氣影響的景觀。

陰天和雨不會影響山頂的絢麗夜景。

晚上 7 點後計劃乘坐山頂纜車,免排隊等候。

4. 使用快速通道票插隊

當您購買山頂纜車的快速通道車票時,您可以使用快速通道,因此可以完全跳過排長隊。

這些快速通道票也稱為組合票。

我們推薦以下兩種組合之一以獲得最佳體驗:

– 山頂纜車 + 杜莎夫人蠟像館
– 山頂纜車 + 杜莎夫人蠟像館 + 摩天台 428

山頂纜車快速通道票如何運作

參觀當天,您將在中環地鐵站K出口與Klook導遊會面。他們將帶您前往山頂纜車總站,換好車票並帶您到隊伍的最前面,完全繞過排隊。

避免在回程中排隊

如果您打算乘坐山頂纜車返回,請準備好根據一天中的時間排隊等候 15 多分鐘。

如果您在日落後很快回來,等待時間可能會更長。

在回程中,沒有快速/快速通行線,所以每個人都在等待輪到他們。

我們建議您不要在成千上萬的遊客從太平山頂看到日落後立即開始。

再逗留 30 至 60 分鐘,然後前往山頂纜車上總站返回。

小提示: 有些人決定在回來的路上乘坐出租車或公共汽車。 雖然巴士車票非常便宜,但乘坐出租車大約需要 50 港元。


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山頂纜車票在哪裡買

在我們與您分享山頂纜車香港車票的最佳購買地點之前,您必須了解山頂纜車下總站的排隊情況。

山頂纜車下總站有兩個隊列:

Line 1: 在售票櫃檯排隊購票
第 2 行: 搭乘山頂纜車的線路

許多遊客沒有提前計劃,忘記提前購買山頂纜車票。

當他們到達山頂纜車的下總站時,這是他們在 1 號線面對的那種人群,排隊買票(見下圖)。

山頂纜車售票櫃檯排隊
您在這張照片中看到的只是山頂纜車售票櫃檯排長隊的一部分。 圖片: 香港展位

當你買一個 山頂纜車快速通道票山頂纜車天空通行證 在線,您可以避免在售票櫃檯排隊等候,因為您已經拿到了票。

根據星期幾和季節,避開這條線可以幫助您節省長達一小時的等待時間。

山頂纜車售票隊列
如果您已預購車票,您可以排成小排,在手機上出示車票,然後進入山頂纜車總站。 圖片: Klook.com

現在看看2號線會發生什麼,進入山頂纜車的隊列(見下圖):

排隊登上山頂纜車
在擁擠的時候,這種等待進入山頂纜車的時間甚至可能持續 30 分鐘。 圖片: 豪爾赫拉斯卡爾

如果你買了 山頂纜車天空通行證 (更便宜),你必須站在2號線等待輪到你才能進入山頂纜車。

但是如果你買了 山頂纜車快速通道票,Klook的導遊帶你到2號線的前面,所以你完全不用等。

實際上,Fast Track 車票有助於跳過 1 號線和 2 號線,並在高峰日節省多達兩個小時的等待時間。

由於您將通過 Klook 的專用入口進入,您還可以優先獲得山頂纜車座位的優惠。

這就是為什麼即使您可以在終點站購買山頂纜車車票,這也不是最明智的想法。

最好提前在網上購買山頂纜車票。


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山頂纜車車票

山頂纜車快速通道票
圖片: M.kkday.com

說到香港山頂纜車票,您可以購買更昂貴的山頂纜車快速通道票並跳過所有線路或購買山頂纜車天空通行證並跳過其中一條線路。

這兩張票都有時間和日期,所以您需要提前到達山頂纜車總站。

我們在下面詳細介紹 -

山頂纜車快速通道票

這個快速通道組合非常靈活,您可以親自挑選要添加到此票證的體驗。

最流行的兩種組合是:

山頂纜車 + 天空通票 + 杜莎夫人蠟像館

Or

山頂纜車 + 天空通行證

*Sky Pass 可讓您進入 Sky Terrace 428,這是一個位於太平山頂的觀景台,可欣賞到香港天際線的壯麗景色。

正如文章前面提到的,這張快速通道車票更貴,但值得,因為它可以幫助您跳過山頂纜車站的長隊。

*別忘了在門票上註明的時間前15分鐘在中環地鐵站'K'出口與Klook的導遊會面。 他們將舉著“Klook”標誌。

山頂纜車價格

山頂纜車往返 + Sky Pass + 杜莎夫人蠟像館

成人票(12 歲以上): HK $ 300
兒童票(3至11歲): HK $ 259
老年人(65 歲以上): HK $ 260

山頂纜車往返 + Sky Pass

成人票(12 歲以上): HK $ 85
兒童票(3至11歲): HK $ 67
老年人(65 歲以上): HK $ 67

山頂纜車天空通行證

當您在線購買此票時,您會跳過 1 號線(售票窗口的隊列)並在 2 號線等待輪到您。

到達閘機後,您可以掃描通過電子郵件發送給您的二維碼,然後走進去搭乘山頂纜車。

除了到太平山頂的山頂纜車,這張票還可以讓您進入摩天台 428。

山頂纜車票價

成人票(12 歲以上): HK $ 87
兒童票(3至11歲): HK $ 47
老年人(65 歲以上): HK $ 47


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最後一分鐘的山頂纜車票

是的,可以在線購買當天的山頂纜車車票。

許多遊客在看到山頂纜車下總站排長隊時就會這樣做。

但是,由於香港的山頂纜車票是定時的,您在最後一刻預訂時可能無法獲得您喜歡的時間段。

嘗試沒有壞處。

您可以選擇 山頂纜車快速通道門票 or 普通票.


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電車上的最佳座位

山頂纜車兩側有可愛的大玻璃窗,當您上陡坡或下坡時,可一覽無餘。

但是,有些座位的視野比其他座位好。

上去山頂纜車最好的座位在右邊,下山時在左邊。

如果您聽從我們的建議,您可以從最佳角度欣賞到令人嘆為觀止的美景。

如果在推薦的一側找不到座位,請等待下一趟山頂纜車。

以短短八分鐘的頻率,您應該能夠在下一趟山頂纜車上找到最佳座位。

有些遊客喜歡站在電車後面,從後面的透明玻璃窗看風景。

坐著時會發生什麼

與所有纜車一樣,山頂纜車的車廂會被電纜拖著上下山。

由於山頂纜車的高度差為 400 米(1310 英尺),而行駛距離僅為 1.4 公里(0.87 英里),因此旅程非常陡峭。

旅程如此陡峭,以至於山頂纜車的所有座位都必鬚麵向一個方向——向上的方向。

由於山頂纜車的所有座位都朝上,因此乘客在纜車行駛時不會滾下。

由於這種設計,乘客在旅途的兩側都被推到了木製座椅上。

如果您沒有座位,您也可以選擇站立(每輛電車可容納 25 名乘客站立)。

但是,如果您身體健康並且可以抓住鐵軌,則可以進行這次冒險。

下來時會發生什麼

山頂纜車從太平山頂到山頂纜車下總站的回程不會掉頭。

 從上終點站,電車向後下坡。

同樣,由於座位朝上(面向陡峭),您不會滾下電車的地板。

這種向後的旅行是可怕的,但很有趣。

但是,如果您覺得不開心,您可以隨時乘坐 15 路公交車下車。


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殘疾人士專用山頂纜車

大多數殘疾遊客都可以乘坐山頂纜車,包括使用手動或電動輪椅的遊客。

目前的電車在入口處設有台階,但山頂纜車工作人員提供了一個移動坡道,以幫助輪椅上的遊客上下電車。

但是,電車只能容納最大寬度為 66 厘米(26 英寸)的輪椅。

此外,輪椅和乘客的總重量不得超過 136 公斤(300 磅)。

殘疾遊客在山頂纜車上總站也不會遇到問題。

上總站可從山頂凌霄閣地下通過坡道抵達。

在山頂纜車上,使用電動輪椅的乘客必須親自攜帶輪椅的鋰電池。

為獲得最佳體驗,您最好在抵達總站後立即聯繫山頂纜車的工作人員。


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山頂纜車的歷史

如果不是來港經商的年輕蘇格蘭人 Alexander Findlay Smith,就沒有山頂纜車的今天。

史密斯先生於 1873 年在太平山頂買下一塊地皮,並開設了山頂酒店。

當他們乘坐轎子旅行時,顧客需要一個小時才能到達他的酒店。

由於史密斯先生曾在蘇格蘭的高地鐵路工作,他知道索道鐵路,這是一種他可以用來攀登太平山垂直高度的方法。

他知道,如果他能減少人、貨上太平山頂的時間,那對山頂酒店來說,是一件好事。

香港於 1882 年批准 Alexander Findlay Smith 興建索道鐵路的建議,並於 1885 年 XNUMX 月動工。

三年後,即 28 年 1888 月 XNUMX 日,山頂纜車首航。

第一天,前往太平山頂的山頂纜車載客 600 人。

時至今日,山頂纜車每年運送乘客超過 4 萬人次,每天將近 11,000 人次。

當時它由靜態蒸汽機提供動力,但今天它由微處理器控制的電力驅動系統運行。

有軌電車服務上線時,原來的車廂是木製的,但在 1959 年,它們被輕型全金屬有軌電車取代。

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